Sistem kemudi hidrolik ini dirancang untuk memberikan kontrol arah yang presisi dan handal pada kapal dengan mesin tempel (outboard engine).

Cara Kerja:

• Saat roda kemudi diputar searah jarum jam, pompa kemudi (helm pump) akan memompa minyak hidrolik keluar dari port kanan (dilihat dari depan) menuju port sisi kiri silinder kemudi.

• Akibatnya, tabung silinder bergerak ke sisi kiri, yang membelokkan kapal ke sisi kanan (starboard).

• Minyak hidrolik yang terdorong dari ujung berlawanan dari silinder akan kembali ke pompa kemudi.

• Untuk membelok ke arah sebaliknya, cukup putar roda kemudi berlawanan arah jarum jam.

• Saat tidak diperlukan koreksi haluan, katup pengunci internal (lock valve) menjaga mesin tempel tetap pada posisinya (tidak bergerak).

Keunggulan Pompa Kemudi (Helm Pump):

• Daya Tahan Maksimum – Dibangun untuk penggunaan berat di laut.

• Poros Stainless Steel 304 – Tahan terhadap korosi air laut.

• Katup Pengunci Terintegrasi (Lock Valve Inbuilt) – Menjaga stabilitas kemudi tanpa koreksi terus-menerus.

• Port Interkoneksi (dengan sumbat hitam) – Memungkinkan pemasangan untuk stasiun kemudi ganda (dual stations).

• Lubang Pemasangan Standar – Memudahkan penggantian dengan merek lain tanpa modifikasi dashboard.