Sistem kemudi hidrolik untuk stern drive (outdrive / I/O) ini dirancang untuk memberikan kontrol arah yang presisi, halus, dan andal pada kapal dengan mesin tipe stern drive. Komponen utama Helm Pump (pompa kemudi) memiliki spesifikasi unggulan untuk ketahanan di lingkungan laut.

Cara Kerja Sistem:

• Saat roda kemudi diputar searah jarum jam, minyak hidrolik dipompa keluar dari port kanan (dilihat dari depan) menuju port sisi kanan (starboard) dari silinder.

• Hal ini menyebabkan batang silinder (cylinder rod) bergerak ke sisi kiri (port), yang membelokkan kapal ke sisi kanan (starboard).

• Minyak hidrolik yang terdorong dari ujung berlawanan dari silinder akan kembali ke pompa kemudi (helm pump).

• Untuk membelok ke arah sebaliknya (ke kiri), cukup putar roda kemudi berlawanan arah jarum jam.

• Saat tidak diperlukan koreksi haluan, katup pengunci internal (lock valve) menjaga mesin stern drive tetap pada posisinya (tidak bergerak).

Keunggulan Helm Pump:

• Daya Tahan Maksimum – Dibangun untuk penggunaan berat dan terus-menerus di laut.

• Poros Stainless Steel 304 – Tahan terhadap korosi air laut dan kelembaban tinggi.

• Katup Pengunci Terintegrasi (Lock Valve Inbuilt) – Menjaga stabilitas kemudi tanpa perlu koreksi terus-menerus; mencegah pergerakan mesin akibat gaya eksternal seperti arus atau gelombang.

• Port Interkoneksi (dengan sumbat hitam) – Memungkinkan pemasangan untuk stasiun kemudi ganda (dual stations), misalnya di ruang kemudi utama dan di flybridge.

• Lubang Pemasangan Dashboard Standar (Common dash hole mount) – Memudahkan penggantian atau upgrade dengan merek lain tanpa perlu modifikasi dashboard.

Ideal untuk: Kapal dengan sistem stern drive (outdrive / inboard-outboard), kapal nelayan, kapal wisata, dan kapal rekreasi yang membutuhkan kemudi hidrolik responsif dan tahan lama.