Seri legendaris F150 tampil lebih elegan dengan perpindahan gigi yang jauh lebih halus dan performa canggih berkat teknologi Drive-by-Wire pada sistem gas dan transmisi elektronik digitalnya (F150G). Desain DOHC (Double Overhead Camshaft) serta saluran masuk/buang khusus mengoptimalkan pembakaran, didukung kap mesin (cowling) baru yang mampu membuang air dengan sangat efisien.
Fitur Unggulan:
Desain Kap Mesin (Cowling): Menjebak dan membuang air secara efisien agar mesin tetap aman.
Teknologi EFI & DOHC: Menghasilkan tenaga yang lebih bersih, efisien, dan performa maksimal.
Sistem PrimeStart™: Memastikan mesin selalu mudah dinyalakan sejak awal.
Drive-by-Wire (F150G): Sistem gas dan transmisi elektronik digital untuk kontrol yang sangat halus.
Variable Trolling RPM: Memudahkan kontrol kecepatan rendah saat memancing (trolling).
Power Trim & Tilt & Pengaman Y-COP: Jangkauan kemiringan luas (opsi Tilt Limiter tersedia) dan opsi sistem keamanan jarak jauh.
Fitur Kelistrikan & Jaringan: Kompatibel dengan Yamaha Digital Network serta opsi sistem pengisian daya baterai ganda (Dual Battery Charging).
Opsi Putaran Berlawanan: Tersedia pilihan model baling-baling counter-rotating untuk kestabilan ekstra.
| Tipe Mesin | 16-Valve, DOHC, Direct Action, In-line 4 |
| Diameter x Langkah | 94.0 mm x 96.2 mm |
| Tenaga | 150 PK |
| Kondisi Pengiriman | Franco Gudang PT KBA Jakarta |
| Tinggi Transom | X = 25.3 in |
| Metode Trim & Tilt | Power Trim Tilt |
| Jangkauan Operasi Maksimum | 5000 – 6000 rpm |
| Propeller Pitch | 17 |
| Sistem Kemudi | Remote |
| Material Propeller | Stainless Steel |
| Sistem Pengapian | TCI Micro-Computer |
| Perbandingan Gigi | 2.0 (28/14) |
| Sistem Induksi Bahan Bakar | Electronic Fuel Injection |
| Konsumsi Bahan Bakar | 56.3 l/h @5000 r/min |
| Isi Silinder | 2670 cc |
| Perbandingan Kompresi | 9 |
Konsultasikan kebutuhan kapal Anda bersama tim ahli kami. Kami siap membantu menemukan solusi terbaik.
Hubungi Kami Sekarang
